Érdekesség: A világ legtisztább és leggyorsabb szállítási hálózatának kulcsa a hidrogénhajtású, hiperszonikus repülő.
A svájci Destinus vállalat nagy célokat tűzött ki maga elé, hiszen nem csupán egy hiperszonikus repülőt fejlesztenek, hanem egy teljesen új, fenntartható és gyors szállítási hálózatot szeretnének létrehozni. Az első lépések már megtörténtek, hiszen a vállalat elkészítette a koncepciót és tesztelte az első prototípust.
A Destinus repülője egy úgynevezett “hyperplane”, amely egy rakéta és egy hagyományos repülő keveréke. Ez lehetővé teszi, hogy a légi szállítás fenntarthatóbb és gyorsabb legyen. A gép útvonalválasztásában is úttörő, hiszen a hagyományos repülési útvonalak és az alacsony röppályájú műholdak között közlekedik.
A repülő egy hyperportból száll fel, amely bármely hagyományos reptér lehet, amely felkészült a hidrogénhajtású jármű üzemeltetésére. Ez magában foglalja a hidrogénellátás biztosítását és az irányítóközpontot a legénység nélküli légi eszközök (UAV) kontrollálásához.
A vállalat honlapján található példa szerint a szállítás egy európai reptérről történik Ausztráliába, mindössze 2 óra alatt, ami jelentős előrelépés a hagyományos gépek 24 órájához képest. Emellett a gép zéró CO2 kibocsájtással működik.
A repülő felszálláskor a lélegző motor segítségével emelkedik, majd bizonyos magasság elérése után bekapcsol a rakétameghajtás, amely lehetővé teszi a gép számára, hogy elérje a mezoszférát, vagyis a körülbelül 50 km-es magasságot. Itt a gép hiperszonikus sebességgel, az ígéret szerint a hangsebesség 11-szeresével halad. Ez jelentős előrelépés a hagyományos interkontinentális repülők 11 km-es magasságához és nem eléréséhez képest. A leszálláskor a gép ismét átvált a lélegző motorra és bekapcsolódik a helyi légi közlekedésbe.
A mezoszféra különös kihívást jelent a gép számára, hiszen itt 30 percet tölt el, miközben nagy sebességgel halad. A Destinus azonban már kifejlesztett és szabadalmaztatott egy hűtőrendszert, amely a súrlódás miatt keletkező hőenergiát hasznosítja.
Az elképzelés egy olyan, eddig nem látott, villámgyors szállítási lehetőséget kínál zéró emisszió mellett. Azonban a hidrogén előállítása nagyban befolyásolja a gép teljes CO2 semlegességét. A Destinus azonban komolyan veszi a környezetvédelmet és folyamatosan dolgozik azon, hogy a hidrogén előállítása minél fenntarthatóbb legyen.
A műszaki siker után anyagi siker is megérkezett, amikor a vállalat 26,8 millió svájci frank (kb. 9 milliárd forint) befektetői tőkét vonzott. Ezen felül a következő lépés a szakemberek csapatának bővítése. Jelenleg 50 mérnök dolgozik a cégnél, akik korábban olyan neves cégeknél szerepeltek, mint az Arianespace, a Boeing, az Airbus, a Dassault és a Rolls-Royce. A Destinus tervei szerint ez a szám még az idén megduplázódik.
